Неисправность, внешнее проявление.
|
Метод устранения. Необходимые регулировки и испытания
|
Применяемый инструмент и принадлежности
|
Дизель
|
Пусковой двигатель не запускается:
|
нет подачи топлива
|
Проверьте наличие топлива в баке, промойте отстойник на топливном баке, промойте сетчатый фильтр карбюратора, продуйте топливопроводы
|
Ключ гаечный 17х19, противень малый, бензин, ветошь
|
нет искры на контакте провода со свечой
|
Проверьте надежность электрического контакта провода высокого напряжения в гнезде магнето. При необходимости обрежьте ровно конец провода, чтобы не было выступающих жилок и вставьте его в канал гнезда магнето так, чтобы игла вошла в середину провода, а торец его упирался в дно гнезда
|
Нож перочинный
|
Проверьте зазор в прерывателе магнето, при необходимости зачистите контакты и отрегулируйте зазор, равный 0,25—0,35 мм
|
Отвертка, напильник со щупами, стеклянная бумага, замша, бензин, ветошь
|
Трос привода ручного дублирующего механизма не наматывается на барабан:
|
неправильная регулировка затяжки спиральной пружины
|
Отрегулируйте затяжку спиральной пружины
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка
|
излом конца спиральной пружины
|
Снимите механизм и отправьте в мастерскую для ремонта
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка
|
Пусковой двигатель не развивает полную мощность, глохнет:
|
засорился воздухоочиститель
|
Промойте фильтрующий элемент воздухоочистителя
|
Противень малый, нагнетатель для масла, топливо дизельное, ветошь |
неправильно отрегулирована длина тяги от регулятора к карбюратору
|
Отрегулируйте длину тяги гак, чтобы дроссельная заслонка при нажатии на рычаг регулятора свободно перемещалась от положения полного открытия до положения полного закрытия
|
Ключ гаечный 8х10 |
не отрегулирован карбюратор
|
Отрегулируйте устойчивую работу пускового двигателя на частоте вращения холостого хода и минимальной частоте вращения. Регулировку производите на прогретом двигателе
|
Отвертка
|
сбит угол опережения зажигания
|
Проверьте установку угла опережения зажигании, при необходимости отрегулируйте его
|
Отвертка, ключ гаечный 8х10, ключ торцовый 24
|
При работающем пусковом двигателе и включенной муфте редуктора коленчатый вал дизеля не вращается (вентилятор не вращается):
|
не включена пусковая шестерня с венцом маховика дизеля
|
Заглушите пусковой двигатель и введите пусковую шестерню редуктора в зацепление с венцом маховика, установив рычаг управления редуктором пускового двигателя в верхнее положение. При необходимости отрегулируйте тягу рычага управления редуктором
|
Ключ гаечный 12x14, пассатижи
|
пробуксовывает муфта сцепления редуктора
|
Отрегулируйте муфту сцепления редуктора
|
Ключ гаечный 8х10, пассатижи |
Дизель не запускается (при прокручивании коленчатого вала пусковым двигателем и полной подаче топлива дизель не дает вспышек):
|
в топливную систему попал воздух
|
Прокачайте систему насосом ручной прокачки
|
|
загрязнились фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива
|
Промойте встречным потоком правую и левую секции фильтра 2ТФ-3, В случае необходимости замените фильтрующие элементы
|
Ключи гаечные 8x10 и 17x19, ключ торцовый 19x22, фильтрующий элемент ЭТФ-3
|
Дизель дает отдельные вспышки и глохнет или работает с перебоями:
|
в топливную систему попал воздух
|
Прокачайте систему ручным подкачивающим насосом, при необходимости устраните подсос воздуха
|
Комплект инструмента, прикладываемого к дизелю
|
засорились фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива
|
Промойте встречным потоком правую и левую секции фильтра 2ТФ-3. В случае необходимости замените фильтрующие элементы
|
Ключи гаечные 8х10 и 17x19, ключ торцовый 19x22, ведро, ветошь, фильтрующий элемент ЭТФ-3
|
сбился установочный угол опережения впрыска топлива насосом
|
Проверьте угол опережения впрыска топлива и при необходимости установите рекомендуемый
|
Ключи гаечные 12x14 и 17x19, моментоскоп КИ-4941, колпаки защитные, рукоятка для проворачивания коленчатого вала
|
неисправны форсунки
|
Выявите неисправную форсунку (см. «Проверка топливной аппаратуры»), отрегулируйте или замените новой
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19, ключ торцовый 14х17, отвертка, приспособление для разборки и сборки форсунок МП-1613А; колпачки защитные, прибор для испытания и регулировки форсунок КИ-562, приспособление для очистки сопловых отверстий распылителя ИФ-02-С1
|
неисправен топливный насос
|
Снимите топливный насос с дизеля (см. раздел «Снятие и установка топливного насоса») и отправьте в мастерскую на ремонт
|
Ключи гаечные 12х14, 17х19, ключ торцовый 14x17, пассатижи, колпачки защитные
|
Дизель не развивает мощности:
|
не обеспечивается полная подача топлива из-за разрегулировки тяг управления топливным насосом
|
Отрегулируйте тяги управления топливным насосом
|
|
Засорились фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива
|
Промойте встречным потоком правую и левую секции фильтра 2ТФ-3
|
Ключи гаечные 8х10 и 17x19, ключ торцовый 19
|
Неисправны форсунки
|
Выявите неисправную форсунку (см. раздел «Проверка топливной аппаратуры»), отрегулируйте или замените новой
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19, ключ торцовый 14x17, отвертка, приспособление для разборки и сборки форсунок МП-1613А, колпачки защитные, прибор для испытания и регулировки форсунок КИ-562, приспособление для очистки сопловых отверстий распылителя ИФ-02-С1
|
Сбился установочный угол опережения впрыска топлива насосом
|
Проверьте угол опережения впрыска топлива и при необходимости установите рекомендуемый
|
Ключи гаечные 12x14 и 17x19, моментоскоп КИ-4941, колпачки защитные, рукоятка для проворачивания коленчатого вала
|
Неисправен топливный насос
|
Снимите топливный насос с дизеля (см. раздел «Снятие и установка топливного насоса») и отправьте в мастерскую на ремонт
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19 ключ торцовый 14х17, пассатижи, колпачки защитные
|
Снизилось давление наддува
|
См. «Неисправности турбокомпрессора»
|
|
Дизель дымит на всех режимах работы
|
Из выпускной трубы идет черный дым:
|
засорился воздухоочиститель
|
Обдуйте сжатым воздухом или промойте основной фильтр-патрон воздухоочистителя
|
Компрессор, ведро, моющий раствор, ветошь
|
сбился установочный угол опережения впрыска топлива
|
Проверьте угол опережения впрыска топлива и при необходимости установите рекомендуемый
|
Ключи гаечные 12x14 и 17x19, моментоскоп КИ-4941, колпачки защитные, рукоятка для проворачивания коленчатого вала
|
плохое качество топлива (не соответствует рекомендованному)
|
Замените топливо на рекомендованное заводом-изготовителем (см. раздел «Заправка топливом»)
|
Ключ гаечный 17х19, заправочный агрегат, емкость для слива топлива
|
Неисправен топливный насос
|
Снимите топливный насос с дизеля (см, раздел «Снятие и установка топливного насоса») и отправьте в мастерскую на ремонт
|
Ключи гаечные 12x14, 17х19, ключ торцовый 14x17, пассатижи колпачки защитные
|
Снизилось давление воздуха
|
См. раздел «Неисправности турбокомпрессора»
|
|
Из выпускной трубы идет белый дым:
|
дизель работает с переохлаждением
|
Прогрейте дизель, во время работы поддерживайте температуру воды в пределах 353—370 К (80—97° С)
|
|
в топливо попала вода
|
Замените топливо
|
Ключ гаечный 17x19, заправочный агрегат, емкость для слива топлива
|
плохая компрессия в клапанах
|
Отрегулируйте зазоры между клапанами и коромыслами (см. раздел «Регулировка зазоров клапанов»), при необходимости проверьте герметичность клапанов и притрите их (см. раздел «Замена деталей гильзо-поршневой группы»)
|
Ключи гаечные 12х14, 17х19, ключи торцовые 14х17, 17x19 и 24, отвертка, щуп 0,5 мм, стрелка проволочная, монтировка, шарошка, дрель ручная, присос
|
Из выпускной трубы идет сизый дым
|
попадание масла в камеру сгорания в результате износа маслосъемных поршневых колец
|
Отправьте дизель в мастерскую для замены маслосъемных поршневых колец
|
Комплект инструмента, прикладываемый к дизелю, съемник для поршневых колец, приспособление для установки поршней в цилиндры
|
Дизель стучит:
|
|
|
стук под колпаком головки цилиндров, хорошо прослушиваемый на малых оборотах дизеля слишком большие зазоры в клапанах
|
Отрегулируйте зазоры между клапанами и коромыслами (см. раздел «Регулировка зазоров клапанов»)
|
Ключи гаечные 12х14, 17x19, ключи торцовые 14x17, 17x19, 24, отвертка, щуп 0,5 мм
|
звонкий стук, хорошо прослушиваемый в верхней части цилиндров при резком изменении числа оборотов дизеля — стук пальцев при увеличенном зазоре в верхней головке шатуна
|
Отправьте дизель в мастерскую для замены изношенных деталей шатунно-поршневой группы
|
|
Глухие стуки в нижней части блока цилиндров:
|
износ или выход из строя вкладышей шатунных или коренных подшипников
|
Отправьте дизель в мастерскую для замены вкладышей
|
|
Дизель перегревается. Вода в радиаторе кипит:
|
засорилась сетка или соты радиатора
|
Очистите радиатор от грязи
|
Веник, компрессор стационарный М-155-2
|
ослабло натяжение ремней вентилятора
|
Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня вентилятора (см. раздел «Проверка и регулировка натяжения ремней генератора, вентилятора и компрессора»)
|
Ключи гаечные 17x19, 32x36, приспособление для измерения натяжения ремней КИ-6289
|
утечка жидкости из системы охлаждения
|
Устраните течь и долейте охлаждающую жидкость до уровня заливной горловины
|
Ключ гаечный 8x10, воронка с сеткой, ткань полотняная, ведро
|
ухудшился распыл топлива форсунками
|
Снимите с дизеля форсунки, промойте и отрегулируйте их
|
Ключи гаечные 12X14, 17х 19, пробки и защитные колпачки, приспособление для разборки и сборки форсунок МП-1613А, приспособление для чистки сопловых отверстий распылителей, ванночка для мойки прецизионных деталей, прибор для испытаний и регулировки форсунок КИ-562
|
| Манометр не показывает давления масла на прогретом дизеле: |
нарушена герметичность соединений маслопроводов
|
Проверьте состояние маслопровода от дизеля к манометру, устраните неисправность
|
|
Неисправность манометра
|
Проверьте исправность манометра путем установки контрольного манометра
|
Ключ гаечный 17x19, контрольный манометр
|
Манометр показывает низкое давление масла:
|
уровень масла в картере ниже допустимого
|
Проверьте уровень масла в картере и при необходимости долейте до верхней метки маслоизмерителя
|
Заправочный агрегат или ведро, воронка
|
забит маслозаборник
|
Снимите поддон, проверьте состояние маслозаборника, при необходимости промойте его
|
Ключ гаечный 12x14, ключ торцовый 14x17, зубило, молоток, ванночка
|
Ротор турбокомпрессора не вращается (отсутствует характерный звук высокого тона):
|
заклинивание ротора в подшипнике
|
Замените турбокомпрессор новым
|
Ключи гаечные 8х10, 17x19, ключ торцовый 19х22, молоток, зубило
|
Ротор турбокомпрессора не развивает обороты (посторонний шум в турбокомпрессоре, дизель не развивает полной мощности):
|
задевание рабочего колеса за вставки
|
Замените турбокомпрессор новым
|
Ключи гаечные 8х10, 17х19, ключ торцовый 19х22, молоток, отвертка
|
загрязнение проточной части компрессора
|
Снимите корпус компрессора и промойте дизельным топливом проточную часть (см. раздел «Разборка, промывка и сборка турбокомпрессора»)
|
Ключи гаечные 8x10, 12x14, отвертка, молоток, ванна
|
Падение давления наддува (дизель дымит и не развивает полной мощности):
|
нарушение герметичности крепления турбокомпрессора
|
Подтяните хомуты крепления шланга патрубка компрессора, проверьте целостность прокладок выпускного коллектора и при необходимости замените их новыми. Подтяните крепления выпускного коллектора
|
Ключ гаечный 8x10, ключ торцовый 17x19, отвертка, молоток
|
| Нарушение герметичности внутренних уплотнений турбокомпрессора (повышенный выброс масла в выпускной патрубок): |
износ уплотнительных колец или канавок уплотнения ротора
|
Замените уплотнительные кольца. Наименьший допустимый размер уплотнительного кольца по толщине 1,65 мм.
При ширине канавок свыше 2 мм замените турбокомпрессор. |
Ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, ключи торцовые 12x13, 19x22, отвертка, молоток, ванна
|
потеря упругости резинового уплотнительного кольца диска уплотнения компрессора
|
Замените уплотнительное резиновое кольцо
|
Ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, ключи торцовые 12х13, 19х22, ванна
|
Муфта сцепления
|
Муфта пробуксовывает:
|
отсутствует зазор между кольцом отжимных рычагов и упором выжимного подшипника
|
Отрегулируйте зазор между кольцом (см. раздел «Регулировкамуфты сцепления и тормозка» отжимных рычагов и упором выжимного подшипника в пределах 3,5 – 4 мм
|
Ключи гаечные 22х24, 17x19
|
замасливание дисков муфты
|
Разберите муфту, промойте диски бензином
|
То же
|
износились фрикционные накладки ведомых дисков муфты
|
Замените накладки или поставьте новые ведомые диски
|
Ключ гаечный 17х19
|
поломка или усадка нажимных пружин
|
Замените пружины
|
Ключ гаечный 17x19
|
Муфта «ведет»:
|
большой зазор между упором выжимного подшипника и кольцом отжимных рычагов
|
Отрегулируйте зазор между кольцом отжимных рычагов и упором
|
|
коробление ведомых дисков
|
Разберите муфту, замените ведомые диски
|
Ключ гаечный 17х19
|
перекос нажимного диска
|
Отрегулируйте положение отжимных рычагов, обеспечив равномерность зазора между кольцом отжимных рычагов и упором выжимного подшипника, зазор должен быть 3,5 – 4 мм
|
Ключ гаечный 17х19 |
Педаль муфты не возвращается в исходное положение:
|
малый зазор между плунжером и клапаном следящего устройства пневматического сервомеханизма
|
Отрегулируйте зазор между плунжером и клапаном следящего устройства на размер 1,8 мм
|
Ключи гаечные 27х30, 32х36, 41х46
|
износ клапана — на поверхности торца кольцевая выработка
|
Замените клапан
|
|
заедание рычага педали в отверстии пола кабины
|
Устраните заедание
|
|
Утечка воздуха из корпуса следящего устройства пневматического сервомеханизма:
|
негерметичное прилегание клапана к посадочному торцу корпуса следящего устройства
|
Притрите торец клапана и очистите от коррозии посадочное место в корпусе
|
|
разрушена манжета плунжера следящего устройства
|
Замените манжету
|
|
Коробка передач
|
В коробке передач невозможно включить диапазоны:
|
нарушена регулировка длины тяги блокировки вследствие износа дисков муфты сцепления
|
Отрегулируйте длину тяги
|
Ключ гаечный 17x19
|
в приводе кардана переднего моста течь масла через сальник вала забоины или риски на рабочей поверхности вала, трещины или разрывы рабочей кромки сальника; разрыв пружины сальника
|
Не разбирая полностью раздаточную коробку, выверните пробку с магнитом и слейте масло: отсоедините крышки, выньте вал, осмотрите состояние рабочих поверхностей вала и сальника, замените сальник, если необходимо
|
Ключи гаечные 12х14, 22х24, 32х36 и ключ торцовый 70
|
В раздаточной коробке прослушивается повышенный шум
|
разрушена металлокерамическая втулка ведущей шестерни рабочего ряда
|
Частично разберите раздаточную коробку, замените шестерню со втулкой
|
Ключ гаечный 17х19, ключ торцовый 70
|
Гидравлическая система коробки передач
|
На всех передачах пониженное давление масла и оно меняется при изменении оборотов дизеля:
|
пониженный уровень масла в раздаточной коробке
|
Проверьте и долейте масло через заливную горловину до середины масломерного стекла раздаточной коробки
|
Ключ гаечный 17x19, шланг нагнетатель для масла
|
загрязнен заборный фильтр наcoca
|
Снимите нижнюю крышку раздаточной коробки, отсоедините заборный фильтр, промойте и закрепите на крышке. Поставьте крышку на место
|
Ключ торцовый 14х17, ключ гаечный 12x14
|
неисправен насос
|
Снимите нижнюю крышку раздаточной коробки и замените насос. Поставьте крышку с насосом на место
|
Ключ торцовый 14х17
|
нарушена герметичность соединений трубопроводов и прокладок
|
Найдите место течи и устраните ее
|
|
разрушено уплотнительное кольцо гидравлического аккумулятора
|
Снимите аккумулятор, разберите его, замените кольцо. Соберите аккумулятор и поставьте на место
|
Ключ торцовый 14x17, три болта М10х110 с гайками
|
залегает клапан перепускного распределителя
|
Снимите распределитель, отвинтите пробку, не отворачивая при этом колпачок и винт, выньте клапан и промойте его детали. Соберите клапан и поставьте его на место. Если нужно, замените резиновые кольца. Разберите и промойте фильтр линии нагнетания
|
Ключ торцовый 14x17, ключ гаечный 41х46
|
пружина клапана перепускного распределителя имеет усадку
|
Снимите колпак и отрегулируйте распределитель винтом. Регулировку производите при работающем дизеле на месте, наблюдая за показаниями манометра гидравлической системы коробки передач. Нормальное давление должно быть 1±0,05 МПа (10±0,5 кгс/см2). После регулировки надежно зафиксируйте контргайкой регулировочный винт и поставьте на место колпак
|
Ключ гаечный 22х24, отвертка
|
На одной или двух передачах пониженное давление масла и меняется при изменении оборотов дизеля:
|
разрушены уплотнительные кольца поршня гидроподжимной муфты
|
Разберите коробку передач, замените кольца поршня муфты той передачи, на которой давление масла отсутствует или понижено
|
Весь набор ключей, прикладываемый к трактору, молоток, отвертка, пассатижи
|
залегают перебросные клапаны
|
Снимите боковую крышку распределителя, разберите ее, отвинтите пробки, выньте перебросные клапаны, тщательно промойте их. Соберите крышку с клапанами и поставьте ее на место. При сборке совместите метки на зубчатом секторе и шестерне золотника. Одновременно разберите и промойте фильтр линии нагнетания
|
Ключ торцовый 14х17
|
заклинивает гидравлический аккумулятор
|
Замените аккумулятор
|
Ключ торцовый 14x17
|
Замедленное включение передач при переключении:
|
загрязнен заборный фильтр насоса
|
Снимите нижнюю крышку раздаточной коробки, отсоедините заборный фильтр, промойте и закрепите на крышке. Поставьте крышку с насосом на место
|
Ключ торцовый 4x17, ключ гаечный 27x30
|
Нарушение четкой фиксации передач:
|
пружина фиксатора распределителя получила усадку или нарушена ее регулировка
|
Отрегулируйте пружину регулировочным винтом. Надежно закрепите винт контргайкой и закройте колпачком
|
Ключ гаечный 27x30, отвертка
|
Карданная передача
|
Повышенный нагрев карданной передачи
|
Проверьте радиальный зазор в игольчатых подшипниках. При зазоре больше 0,5 мм замените крестовину с подшипниками в сборе. При зазоре меньше 0,5 мм дозаправьте шарнир смазкой
|
Ключ гаечный 22x24, приспособление, индикатор, шприц, щуп
|
Повышенное радиальное биение двойных вилок привода заднего моста
|
Снимите промежуточную и задние двойные вилки. Проверьте затяжку гайки ведущего вала заднего моста. Проверьте подтяжку гаек крепления корпуса промежуточной опоры к трубе горизонтального шарнира рамы |
Ключи гаечные 17x19, 22х24, индикатор
|
Ведущий мост
|
| Повышенный шум ведущего моста: |
нарушено зацепление вследствие увеличения зазора в роликоподшипниках ведущей шестерни
|
Отрегулируйте зазор в конических подшипниках ведущей шестерни так, чтобы монтажный размер А был равен 189±0,1 (рис. 63)
|
Ключи гаечные 17х19, 22х24, 32x36, 50x55, отвертка, молоток, ключи торцовые 14x17. 27, спецключ, спецприспособление, пластина свинцовая, штангенциркуль, нагнетатель для масла
|
неправильно отрегулировано зацепление конических шестерен главных передач при замене
|
Проверьте: зазор в подшипниках ведущей и ведомой шестерен, боковой зазор в зацеплении, неравномерность бокового зазора (допустимо не более 0,3 мм), монтажный размер (А = 189 ± 0,1), пятно контакта, отсутствие забоин на зубьях шестерен
|
|
Перегрев ведущего моста:
|
слишком низкий или слишком высокий уровень масла в корпусе моста
|
Установите уровень масла по нижней кромке центрального отверстия в крышке колесного редуктора
|
Комплект инструмента
|
малый зазор в подшипниках ведомой шестерни
|
Отрегулируйте зазор. Обеспечьте монтажный размер А = 189 ± 0,1
|
|
неправильно отрегулировано зацепление при замене конических шестерен главных передач
|
Проверьте зазор в подшипниках ведущей и ведомой шестерен, боковой зазор в зацеплении, монтажный размер А = 189 ± 0,1 и пятно контакта
|
|
Течь по регулировочным прокладкам разъема стакана подшипников ведущей шестерни с корпусом главной передачи:
|
загрязнен сапун
|
Промойте сапун
|
Ключи гаечные 12х14, 17x19, 22х24, ванна с дизельным топливом
|
разрушено уплотнительное кольцо стакана
|
Замените уплотнительное кольцо
|
|
Течь по манжете ведущей шестерни или по ее шлицам:
|
чрезмерно высокий уровень масла в корпусе ведущего моста
|
Слейте излишек масла
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19, 22х24, 50х55
|
загрязнен сапун
|
Очистите и промойте сапун
|
|
изношены манжеты
|
Замените манжеты
|
|
Пневматическая система
|
Манометр не показывает давление воздуха в пневматической системе:
|
в пневматической системе нет герметичности
|
Проверьте исправность манометра, отсоедините подводящий трубопровод, найдите место утечки воздуха и устраните утечку
|
Ключи гаечные 12x14, 22x24, 27x30, 32х36
|
негерметичны клапаны воздушного компрессора
|
Притрите клапаны
|
Ключ торцовый 14x17
|
зависли плунжеры разгрузочного устройства компрессора
|
Промойте детали разгрузочного устройства
|
Ключ гаечный 12х14, проволока ∅1,5 – 2 мм l = 100 м
|
Давление воздуха в системе выше 0,77 МПа (7,7 кгс/см2) или ниже 0,6 МПа (6 кгс/см2)
|
|
|
залегают плунжеры разгрузочного устройства компрессора, давление выше 0,77 МПа (7,7 кгс/см2)
|
Промойте детали разгрузочного устройства
|
То же
|
износ уплотнительных колец плунжеров разгрузочного устройства
|
Проверьте герметичность и замените кольца
|
Ключ гаечный 12х14, проволока ∅1,5 – 2 мм l = 100 мм
|
нарушена регулировка регулятора давления
|
Отрегулируйте (на специальном стенде)
|
Ключи гаечные 8x10, 12х14, 17х19, отвертка
|
Давление воздуха в системе выше 1,05 МПа (10,5 кгс/см2):
|
неисправен предохранительный клапан и регулятор давления
|
Промойте детали и отрегулируйте предохранительный клапан и регулятор давления
|
Ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, 22x24, отвертка
|
Трактор или прицеп произвольно подтормаживается:
|
нарушена регулировка привода тормозного крана
|
Отрегулируйте привод
|
Ключ гаечный 17х19
|
нарушена величина хода клапанов тормозного крана
|
Отрегулируйте величину хода клапанов
|
Ключи гаечные 22x24, 27x30, линейка
|
под впускные клапаны попали посторонние частицы
|
Продуйте клапаны, для чего резко нажмите несколько раз на педаль тормоза
|
|
При полном нажатии на педаль тормоза показания обеих стрелок манометра падают:
|
утечка воздуха на участках между тормозным краном и тормозными камерами
|
Найдите и устраните утечку
|
Ключи гаечные 12х14, 22x24
|
В конденсате повышено содержание масла:
|
изношены или повреждены поршневые кольца, масляное уплотнение заднего конца коленчатого вала или подшипники нижних головок шатунов компрессора
|
Замените изношенные или поврежденные детали
|
Ключи гаечные 12х14, 27x30, ключ торцовый 14x17, отвертка
|
Щетка стеклоочистителя при работе задевает за детали кабины:
|
неправильная установка рычага на оси
|
Снимите гайку (ослабьте винт) крепления рычага на оси и снимите рычаг. Включите стеклоочиститель и через 30 – 60 с выключите, установите рычаг со щеткой так, чтобы щетка была близко расположена к уплотнителю, но не задевала его, укрепите рычаг, включите стеклоочиститель и проверьте установку рычага
|
Ключ гаечный 12x14
|
Значительно уменьшилось максимальное число двойных ходов щетки стеклоочистителя:
|
загрязнен войлочный фильтр во входном штуцере пневмодвигателя
|
Отсоедините входной воздухопровод, отверните штуцер, выньте фильтр, промойте в бензине или замените (толщина войлока не должна превышать 1 мм), установите фильтр, заверните штуцер и присоедините воздухопровод
|
То же
|
засорены отверстия в клапане укладки
|
Отсоедините выходной воздухопровод, отверните штуцер, выньте клапан укладки, разберите его, не снимая уплотнительных колец, промойте калиброванные отверстия, соберите и установите клапан на место, заверните штуцер, присоедините воздухопровод
|
Ключ гаечный 12x14
|
Плохая очистка ветрового стекла щетками:
|
замаслена поверхность стекла
|
Очистите стекло от масла, промойте его теплой чистой водой
|
Вода, ветошь
|
резина щеток износилась или состарилась
|
Замените щетки новыми
|
|
Не включается пневмодвигатель:
|
износились резиновые кольца на золотнике распределителя
|
Замените кольца новыми, покройте смазкой
|
Ключи гаечные 12x14,22x24, отвертка
|
Неравномерный ход щеток, превышающий допустимую неравномерность 30%:
|
износились резиновые уплотнительные кольца на рейке-поршне
|
Замените кольца новыми
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка
|
засорены перепускные отверстия
|
Разберите пневмодвигатель и продуйте или прочистите отверстия
|
То же
|
Рулевое управление
|
При повороте рулевого колеса трактор не поворачивается:
|
заклинил клапан расхода или не отрегулирован предохранительный клапан
|
Снимите и разберите клапан расхода, тщательно промойте все детали в дизельном топливе. Поставьте клапан на место и отрегулируйте
|
Ключ торцовый 12x13, ключ гаечный 32х36, отвертка
|
насос не развивает давления
|
Вместо трубки от клапана расхода к распределителю установите трубку с манометром на 10 МПа (100 кгс/см2). Поверните трактор до полного «излома» рамы и, повернув рулевое колесо До упора, удерживая его в этом положении, проверьте работу насоса по показанию манометра. Если при исправном клапане расхода манометр не показывает давления, насос неисправен и его следует заменить
|
Ключ гаечный 32х36
|
Часто повторяющиеся резкие толчки при повороте трактора:
|
в гидравлическую систему попал воздух
|
Подтяните места креплений сборочных единиц на тракторе, сошки на валу и отрегулируйте шарниры тяги
|
Ключи гаечные 8х10, 50x55, отвертка
|
ослабление креплений узлов и деталей рулевого управления
|
Проверьте и подтяните все соединения маслопроводов
|
Ключ гаечный 32x36, ключ торцовый 12х13, отвертка
|
увеличилась подача масла к золотнику или заклинил клапан расхода
|
Быстро вращая рулевое колесо, проверьте время поворота трактора из одного крайнего положения в другое. При исправной работе клапана расхода время поворота должно быть равно 5 – 7 с. Если время поворота получится иное, промойте клапан расхода в чистом дизельном топливе и отрегулируйте на указанное время поворота
|
|
Подтекание масла:
|
ослаблена затяжка соединений маслопроводов
|
Подтяните гайки крепления маслопроводов и хомуты крепления шлангов
|
Ключ гаечный 32х36, отвертка
|
Выброс масла и пены через сапун бака:
|
неплотно соединены маслопроводы
|
Подтяните гайки крепления маслопроводов
|
То же
|
в системе мало масла
|
Долейте масло в бак по уровень середины масломерного стекла
|
|
излишек масла в баке
|
Слейте лишнее масло через сливную пробку, установите уровень масла по масломерному стеклу
|
|
Увеличен свободный ход рулевого колеса:
|
изношены шаровые шарниры тяги
|
Отрегулируйте затяжки шарниров
|
Отвертка
|
увеличен зазор в червячной паре рулевого механизма
|
Отрегулируйте зазор
|
Гаечный ключ 12х14, индикатор
|
течь жидкости из амортизатора подвески
|
Подтяните гайку резервуара моментом 120 – 140 Нм (12 – 14 кгм)
|
Ключ рожковый, домкрат
|
Конечные передачи
|
В конечной передаче повышенный шум:
|
нарушено зацепление шестерен планетарного ряда в результате износа роликоподшипников
|
Отрегулируйте зазор в подшипниках или замените их
|
Ключи гаечные 17х19, 22х24, ключ торцовый 115, нагнетатель масла
|
Перегрев конечной передачи:
|
завышен или занижен уровень смазки
|
Установите уровень масла по нижней кромке центрального отверстия в крышке редуктора
|
Ключи гаечные 12х14, 17х19, 22х24, 27x30, ключ торцовый 115, монтировка, нагнетатель масла
|
нарушено зацепление шестерен планетарного ряда в результате износа роликоподшипников. Малый зазор в роликоподшипниках
|
Отрегулируйте зазор в подшипниках или замените их
|
|
Течь масла через уплотнение между картером редуктора и ступицей колеса:
|
большой зазор в роликоподшипниках
|
Отрегулируйте зазор
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19, 22X24, 27x30, монтировка, отвертка, нагнетатель масла, ключ торцовый 115
|
изношены уплотнительные манжеты
|
Замените манжеты
|
То же
|
Гидравлическая система навесного устройства
|
Навешенная машина не поднимается (не опускается) или поднимается, но медленно:
|
самопроизвольно выключился насос
|
Замените фиксатор или пружину фиксатора механизма включения насоса
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка
|
на рабочую кромку гнезда перепускного клапана распределителя попали посторонние частицы или цилиндрическая часть (хвостовик) перепускного клапана распределителя туго ходит в направляющей
|
Отверните болты крепления упора к корпусу распределителя, снимите упор, выньте перепускной клапан, осмотрите н очистите его коническую часть и кромку гнезда клапана. Очистите и промойте клапан и направляющую так, чтобы взаимное перемещение было свободным. Смажьте дизельным маслом и поставьте на место
|
То же
|
холодное масло
|
Прогрейте масло до 303 К (30° С) путем попеременной установки рычага распределителя в положение «Подъем» и «Опускание»
|
|
Нет автоматического возврата рычагов распределителя из рабочих положений:
|
давление срабатывания предохранительного клапана равно давлению срабатывания автоматического устройства или ниже его
|
Эту неисправность устраняйте только в ремонтной мастерской. Отрегулируйте или полностью переберите предохранительный клапан, а затем проверьте по манометру, чтобы давление срабатывания предохранительного клапана было 15 – 16 МПа (150 – 160 кгс/см2), то есть на 2 МПа (20 кгс/см2) больше давления срабатывания автоматики
|
Ключи гаечные 12x14, 22х24, 27х30, 32х36, отвертка
|
засорен фильтр (сетка) автоматического устройства распределителя
|
Эту неисправность устраняйте тоже только в ремонтных мастерских. Снимите распределитель, выньте золотник, разберите его, промойте сетку автоматического устройства
|
|
насос не создает номинального давления (неисправен)
|
Замените насос
|
Ключи гаечные 12х14, 27x30, 32х36, 41х46
|
Нет фиксации рычага распределителя при установке в положение «Подъем»:
|
навешенная машина имеет большой вес или завышенное сопротивление в почве
|
Уменьшите вес груза, проверьте правильность величины заглубления рабочих органов машины или замените машину
|
|
давление срабатывания автоматики распределителя ниже нормального
|
Неисправность можно устранить только в ремонтной мастерской при наличии специального приспособления для регулировки гильзы золотника в сборе на давление 13 – 14 МПа (130 – 140 кгс/см2)
|
|
Выброс масла и пены через сапун масляного бака:
|
подсос воздуха через манжету насоса или уплотнительное кольцо поворотного угольника всасывающей линии через соединение маслопровода с баком и насосом
|
Замените манжету или уплотнительное кольцо, а также проверьте герметичность всасывающей линии
|
Ключи гаечные 12х14, 41x46, отвертка
|
в баке слишком много или слишком мало масла
|
Доведите уровень масла до середины масломерного стекла
|
Ключ гаечный 12х14
|
Навешенная машина не удерживается в поднятом положении:
|
износились уплотнительные манжеты поршня силового цилиндра
|
Снимите цилиндр и замените манжеты поршня. Поставьте силовой цилиндр на место
|
Ключи гаечные 27x30, 32х36
|
износился золотник или корпус распределителя
|
Перейдите на другой золотник или замените распределитель
|
Ключи гаечные 12x14, 27x30, 32х36
|
Повышение уровня масла в картере раздаточной коробки:
|
течь масла через манжетное уплотнение гидравлического насоса
|
Замените уплотнение, неисправность устраняйте в ремонтных мастерских
|
Ключи гаечные 12х14, 41х46, отвертка
|
Подтекание масла по разъему верхней и нижней крышки с корпусом распределителя:
|
не затянуты болты или гайки шпилек
|
Затяните болты или гайки
|
Ключи гаечные 12х14, 41x46, отвертка
|
разрушены прокладки
|
Замените прокладки
|
|
засорен фильтр гидравлической системы, слив происходит через предохранительный клапан фильтра
|
Промойте фильтр, не нарушая регулировку предохранительного клапана
|
|
Подтекание масла по сферам рычагов распределителя:
|
изношено уплотнительное кольцо
|
Замените уплотнительное кольцо
|
Ключи гаечные 12х14, 41x46, отвертка
|
засорен фильтр гидравлической системы, слив происходит через предохранительный клапан фильтра
|
Промойте фильтр, не нарушая регулировку предохранительного клапана
|
|
Подтекание масла по штуцерам распределителя и насоса:
|
изношено уплотнительное кольцо
|
Подтяните штуцер. Если это не поможет, отверните штуцер и замените уплотнительное кольцо
|
Ключи гаечные 27х30, 32x36, отвертка
|
Подтекание масла по разъему корпуса и крышки гидронасоса:
|
ослабла затяжка винтов крепления крышки к корпусу
|
Подтяните винты
|
Ключ гаечный 12х14 |
износилось уплотнительное кольцо
|
Замените кольцо
|
Ключи гаечные 12х14, 41х46, отвертка
|
Электрооборудование
|
Генератор не дает зарядного тока или дает малый ток:
|
слабо натянут приводной ремень
|
Устраните повреждение
|
Ключ гаечный 12х14
|
обрыв цепи генератор — аккумуляторная батарея
|
То же
|
Ключ гаечный 8x10, отвертка
|
неисправен амперметр
|
Замените амперметр
|
То же
|
неисправен встроенный в генератор регулятор напряжения
|
Замените регулятор напряжения
|
Отвертка, ключ гаечный 8х10
|
обрыв или замыкание в цепи статорных обмоток или обмоток возбуждения генератора
|
Замените генератор
|
Ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, 19х22, ключ торцовый 17x19, съемник для снятия шкива, отвертка, плоскогубцы
|
Шум генератора:
|
изношены подшипники
|
Замените подшипники
|
Ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, ключ торцовый 17х19, съемник для снятия шкива, отвертка, плоскогубцы
|
неправильно натянут ремень
|
Отрегулируйте натяжение ремня
|
Ключи гаечные 12x14, 17x19, приспособление Для измерения натяжения ремней
|
Генератор не возбуждается (при работе без аккумуляторной батареи):
|
при пуске основного дизеля включена большая нагрузка (больше двух фар с лампами 12В х 32 кд (св)
|
Отключите нагрузку
|
|
обрыв статорных обмоток
|
Замените генератор
|
Ключи гаечные 8х10, 12x14, 17х19, ключ торцовый 17х19, съемник для снятия шкива, отвертка, плоскогубцы
|
неисправен выпрямитель
|
Замените генератор
|
То же
|
Генератор не дает напряжения в электрическую схему при работе трактора без аккумуляторной батареи:
|
генератор не возбуждается
|
Возбудите генератор от внешнего источника напряжением не более 13 В
Установите на трактор аккумуляторную батарею
|
Ключ гаечный 12x14
|
генератор развозбуждается
|
То же
|
Ключ гаечный 12x14
|
Генератор дает большое напряжение (перегорают электролампы, перезаряжается аккумуляторная батарея):
|
замыкание на массу клемм С или Ш регулятора напряжения
|
Устраните замыкание клеммы С или Ш на массу
|
Ключ гаечный 8x10, отвертка
|
нарушен электрический контакт на клеммах Б и Д регулятора напряжения
|
Подтяните винты контактных соединений на клеммах Б и Д регулятора
|
Отвертка
|
внутреннее замыкание конденсатора фильтра на массу
|
Замените конденсатор фильтра
|
Отвертка, паяльник
|
неисправен регулятор напряжения
|
Замените регулятор напряжения
|
Отвертка
|
Аккумуляторная батарея быстро разряжается:
|
неправильно подсоединены провода в цепи генератор — амперметр — аккумуляторная батарея
|
Подключите провода в соответствии со схемой
|
Отвертка, ключ гаечный 8х10
|
неисправен регулятор напряжения или генератор
|
Замените
|
Отвертка, ключи гаечные 8х10, 12х14, 17x19
|
неисправны элементы аккумуляторной батареи
|
Замените аккумуляторную батарею
|
Ключ гаечный 12х14
|
При повороте включателя не включается стартер:
|
сильно окислены штыри аккумуляторной батареи и наконечники проводов в цепи стартера
|
Проверьте состояние контактных соединений на аккумуляторной батарее
|
Ключ гаечный 17х19
|
подгорели контакты включателя или неисправен включатель стартера
|
Зачистите контакты включателя, замените включатель
|
Бумага стеклянная, ключ гаечный 17х19
|
неисправно тяговое реле
|
Замените или отрегулируйте реле
|
Ключ гаечный 12х14, ключ торцовый 14х17
|
При включении стартера слышны повторяющиеся щелчки тягового реле и удары шестерни о венец маховика пускового двигателя:
|
отсутствует падежный контакт в цепи аккумуляторная батарея — стартер
|
Осмотрите контакты и устраните дефекты
|
Ключ гаечный 17x19
|
разряжена или неисправна аккумуляторная батарея
|
Подзарядите или замените аккумуляторную батарею
|
Ключ гаечный 12х14
|
| периодически нарушается контакт, удерживающий обмотки тягового реле стартера с «массой» |
Сдайте стартер в ремонт
|
Ключи торцовые 12х14, 14x17
|
При включении стартера тяговое реле срабатывает, но стартер не проворачивает пусковой двигатель:
|
окисление главных контактов в тяговом реле стартера
|
Зачистите контакты
|
Отвертка, ключ гаечный 12x14
|
зависают щетки
|
Устраните зависание или замените щетки и притрите их к коллектору
|
Отвертка, ключ гаечный 8х10
|
короткое замыкание в обмотках стартера
|
Замените стартер
|
Ключ гаечный 12х14, ключ торцовый 14х17
|
якорь стартера задевает за полюса
|
То же
|
Ключ гаечный 12х14, ключ торцовый 14х17
|
слишком холодный двигатель (например зимой)
|
Прогрейте масло
|
|
поверхность крепления стартера к Двигателю покрыта краской или загрязнена
|
Зачистите поверхность крепления
|
Ключ торцовый 14х17
|
Стартер вращается, но не проворачивает двигатель:
|
пробуксовывает муфта свободного хода
|
Замените муфту
|
Ключ гаечный 12х14, ключ торцовый 14х17
|
Стартер продолжает вращаться после того, как двигатель начал работать:
|
сварились рабочие контакты тягового реле стартера
|
Немедленно выключите включатель «массы», остановите двигатель и устраните неисправность
|
Отвертка, ключ гаечный 12x14
|
привод туго перемещается по валу якоря
|
Протрите шейку вала и втулку привода тряпкой, слегка смоченной в бензине, после чего смажьте вал маслом, применяемым для смазки дизеля
|
Отвертка, ключ гаечный 12х14, ключ торцовый 14x17
|
шестерня стартера заклинивает в шестерне маховика
|
Проверьте, нет ли перекоса стартера, не прогнут ли вал якоря
|
То же
|
Якорь стартера вращается, но не проворачивается вал двигателя:
|
пробуксовывает муфта свободного хода привода стартера
|
Снимите стартер с двигателя и отправьте в мастерскую на ремонт
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка, монтировка
|
При включении стартера слышен скрежет (шестерня не входит в зацепление с венцом маховика):
|
забиты зубья венца маховика или шестерни привода стартера
|
Спилите заусенцы, зачистите забоины на зубьях венца или шестерни
|
Ключи гаечные 12x14, 17х19, отвертка, напильник, компрессор
|
привод туго перемещается по валу якоря
|
Протрите шлицы вала и втулки привода салфеткой, слегка смоченной в бензине и смажьте дизельным маслом
|
Ключи гаечные 8х10, 12x14, 17х19, чистая салфетка, бензин, дизельное топливо
|
После пуска двигателя стартер не выключается:
|
заедание привода на валу якоря стартера
|
Снимите стартер с двигателя и отправьте в мастерскую на ремонт
|
Ключ гаечный 12х14, отвертка, монтировка
|
заедание якоря тягового реле
|
Снимите стартер с двигателя и отправьте в мастерскую на ремонт
|
То же
|
Саморазряд аккумуляторной батареи:
|
замыкание выводных штырей аккумуляторов
|
Очистите поверхность аккумуляторной батареи от грязи и электролита
|
Ключ гаечный 12х14
|
| замыкание разноименных пластин осыпавшейся активной массой |
Промойте баки аккумуляторов дистиллированной водой
|
То же
|
загрязнен электролит
|
Промойте баки аккумуляторов дистиллированной водой и залейте сверху свежий электролит
|
»
|
пластины покоробились или разрушены
|
Замените баки, в которых пластины пришли в негодность
|
» |
Преждевременное и обильное газовыделение при разрядке:
|
сульфатация пластин
|
Если сульфатация частичная, произведите зарядку аккумуляторной батареи малым зарядным током при плотности электролита 1,11, не более. Величина тока в амперах должна быть не более 0,04 от числа, выражающего емкость батареи в амперчасах. Если сульфатация полная, замените аккумуляторную батарею
|
Ключ гаечный 12x14
|
завышено напряжение генератора
|
Отрегулируйте реле регулятора
|
Отвертка, ключ гаечный 8х10, контрольно-испытательный стенд
|
При нажатии на педаль «тормоз» загораются лампы передних фар:
|
в задний фонарь вставлена вместо двухнитевой лампы однонитевая
|
Установите двухнитевую лампу
|
Отвертка
|
замкнуты между собой контактные клеммы в патронах ламп задних фонарей
|
Устраните перемыкание клемм в задних фонарях
|
То же
|
перемкнуты клеммы 1—6 или 5—6 в розетке ПС-300
|
Устраните
|
|
Не подаются сигналы указания поворота или изменилась частота мигания:
|
перегорание нитей накаливания ламп в фонарях указателей поворота
|
Замените лампы
|
|
перегорание плавкой вставки в цепи питания реле
|
Замените вставку
|
|
реле указателей поворота не работает
|
Замените реле
|
Отвертка, ключ гаечный 12х14
|
При включении включателя «масса» стрелка указателя температуры отклоняется в крайнее правое положение:
|
нарушен контакт корпуса прибора с «массой»
|
Восстановите контакт
|
Отвертка, ключ гаечный 8x10
|
закорочен на «массу» провод, идущий от клеммы Д к датчику
|
Устраните замыкание
|
Отвертка
|
замыкание в датчике
|
Замените датчик
|
Ключ гаечный 17x19
|
При нормальном давлении в системе смазки дизеля или пневмосистеме горит лампа аварийного давления:
|
закорочен на «массу» провод, идущий от лампы к датчику
|
Устраните замыкание
|
Отвертка
|
засорилось входное отверстие датчика
|
Прочистите отверстие
|
Ключ разводной
|
залипли контакты датчика
|
Замените датчик
|
То же
|
Вал отбора мощности
|
При включенном рычаге механизма управления ВОМ и правильном положении рычага эксцентрикового вала муфта буксует или не включается:
|
недостаточное давление рабочей жидкости
|
Отрегулируйте клапан постоянного давления
|
Отвертка, ключи гаечные 17x19, 27x30
|
подсос воздуха в магистрали всасывания
|
Подтяните гайки магистрали всасывания
|
|
не работает масляный насос
|
Проверьте исправность масляного насоса, при необходимости замените
|
|
под золотник или шарик клапанного устройства попали посторонние частицы
|
Промойте клапанное устройство, проверьте работоспособность пружин клапанов
|
|
засорен фильтр-заборник, износились уплотнительные кольца поршня гидроподжимной муфты
|
Замените уплотнительные кольца. Промойте фильтр-заборник.
|
|
Перегревается редуктор ВОМ (температура выше 373 К (100° С):
|
пробуксовывает муфта
|
Отрегулируйте клапаны плавного включения и постоянного давления
|
Отвертка, ключи гаечные 12х14, 17x19, 27x30
|
излишек масла
|
Отвернитe контрольную пробку, слейте лишнее масло. Проверьте исправность сапуна.
|
|
Течь масла в местах разъема
|
разрыв прокладки
|
Замените прокладку
|
Ключи гаечные 17х19, 27х30
|
сильный шум редуктора с резкими стуками
|
Разберите редуктор
|
|
поломка зубьев шестерен
|
Замените дефектные шестерни
|
Медная (алюминиевая) надставка, отвертка, молоток
|
Течь масла по манжетам крестовин карданного привода редуктора ВОМ:
|
износ уплотнений подшипников кардана
|
Замените подшипники с крестовинами в сборе
|
Отвертка, молоток, ключи гаечные 12х14, 22х24, шприц рычажно- плунжерный
|
Вибрация карданного привода редуктора ВОМ:
|
ослаблены места крепления валов
|
Подтяните болтовые соединения
|
Ключи гаечные 12x14, 22х24, балансировочная установка
|
нарушена балансировка в результате утери балансировочной пластины или детали при повторной сборке установлены не на свои места
|
Отбалансируйте вал динамически приваркой пластин к трубе карданного вала
|
|
Пусковой подогреватель
|
Пусковой подогреватель не запускается, нет подачи топлива:
|
засорилась система питания
|
Промойте и продуйте трубопровод, разберите и промойте электромагнитный клапан
|
Ключи гаечные 12х14, 8x10
|
не работает электромагнитный клапан
|
Проверьте соединения клемм и подачу тока на них (напряжение должно быть не менее 10 В). Прочистите гнездо клапана
|
|
Не работает свеча:
|
свеча сгорела
|
Замените свечу
|
Ключи гаечные 27x30, 12х14
|
перегорела контрольная спираль
|
Замените спираль
|
|
разомкнут предохранитель панели управления
|
Нажмите на кнопку предохранителя
|
|
в цепи нет тока
|
Проверьте цепь
|
Контрольная лампа
|
Не работает вентилятор:
|
разряжена аккумуляторная батарея
|
Зарядите батарею
|
|
разомкнут предохранитель панели управления
|
Нажмите на кнопку предохранителя
|
|
в цепи питания электродвигателя нет тока
|
Проверьте цепь
|
То же
|
засорен корпус вентилятора или крыльчатка задевает за корпус
|
Очистите корпус и крышку. Устраните задевание крыльчатки
|
Ключ гаечный 8х10
|
Подогреватель выбрасывает пламя:
|
чрезмерная подача топлива
|
Уменьшите подачу топлива с помощью регулировочной иглы электромагнитного клапана до исчезновения выброса пламени
|
Отвертка
|
Подогреватель дымит:
|
малы обороты вентилятора
|
Проверьте подачу тока на клеммы электродвигателя. При необходимости прочистите коллектор. Проверьте крыльчатку вентилятора
|
Ключ гаечный 8x10, контрольная лампа
|
в котле образовался нагар
|
Разберите котел и удалите нагар
|
|
Воздухоохладитель-отопитель
|
Ухудшилось охлаждение воздуха, уменьшился расход воды:
|
засорилось сопло-распылитель
|
Прочистите сопло
|
Ключ гаечный 8х10
|
засорен отложениями напорный трубопровод
|
Продуйте трубопровод сжатым воздухом
|
|
при выключенном насосе из дренажного отверстия протекает вода
|
Замените износившееся уплотнение водяного насоса
|
Ключ гаечный 8х10, отвертка
|
нет зазора в упругой муфте привода насоса
|
Установите общий зазор между торцом полумуфты и резиновым элементом 0,6—0,8 мм
|
То же
|
в кабину трактора попадает вода
|
Прочистите сжатым воздухом систему сливных трубопроводов, устраните излом гибких шлангов
|
|
В кабину поступает пыльный воздух:
|
нарушена герметичность корпуса основного агрегата
|
Отрихтуйте деформированные детали корпуса
|
Ключ гаечный 8x10, отвертка, молоток
|
отклеились или разрушены уплотнительные резиновые прокладки
|
Замените уплотнения
|
Ключ гаечный 8х10, клей БФ-6
|
Уменьшился расход воздуха:
|
фильтр забит пылью
|
Очистите фильтр от пыли
|
|
Ухудшается нагрев воздуха:
|
дизель переохлажден
|
Устраните причину переохлаждения дизеля и поддерживайте температурный режим в пределах 353—370 К (80—97° С)
|
|
температура в кабине ниже 287 К (14 °С)
|
Полностью откройте напорные краники на напорном и сливном трубопроводах горячей воды
|
|
поверхность теплообменника покрыта отложениями
|
Очистите оребрение теплообменника от отложений
|
Ключ гаечный 8х10, отвертка
|
деформирован корпус бумажного фильтра, щели по контуру или прорвана фильтрующая штора
|
Соедините гофры фильтрующей шторы и заклейте водостойким клеем
|
Клей БФ-6
|
Стуки в приводе водяного насоса:
|
износился резиновый элемент в упругой муфте
|
Замените резиновый элемент
|
Ключ гаечный 8x10, отвертка
|
разрушены шарикоподшипники
|
Замените шарикоподшипники и залейте в корпус насоса моторное масло
|
То же
|
Вибрация и сильный шум вентилятора:
|
нарушена балансировка рабочего колеса
|
Снимите рабочее колесо, очистите от отложений и отбалансируйте
|
»
|
Электродвигатель вентилятора не вращается:
|
неисправна цепь питания электродвигателя
|
Найдите повреждение в проводке или контактах и устраните
|
» |
замыкание на корпус выводного болта
|
Снимите электродвигатель и устраните замыкание
|
» |
нет контакта между щетками и коллектором
|
Очистите и при необходимости притрите щетки
|
» |
неисправна пружина щеткодержателя
|
Замените пружину
|
» |
обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря или катушках возбуждения
|
Замените якорь или катушки
|
» |
короткое замыкание между пластинами коллектора
|
Прочистите изоляцию между пластинами. Прочистите межламельную изоляцию и, если после этого замыкание все же не будет устранено, замените якорь
|
» |
